Kaip patikrinti skalbimo mašinos variklį

Vienas iš svarbiausių skalbimo mašinos elementų yra variklis, be kurio jis negali dirbti. Todėl, atsiradus gedimui, būtina atlikti išsamią šio elektrinio komponento diagnozę.

Apie variklius

Norint greitai ištaisyti gedimą, visų pirma, reikia nustatyti, kuris variklis yra įrenginyje.

Svarbu! Skalbimo mašina, priklausomai nuo gamintojo, turi tam tikro tipo variklį, kuris turi savo ypatybes, todėl kiekvieno modelio patikra bus žymiai skirtinga.

Yra 3 pagrindiniai variklių tipai:

• Tiesioginis važiavimas - naudojami šiuolaikinėse automatinėse mašinose (LG, kai kurie „SAMSUNG“ modeliai). Toks trifazis elektrinis variklis yra prijungtas prie būgno, turi daugiapolį kolektorių, rotorių, apsuptą nuolatiniais magnetais, taip pat aukštą efektyvumo lygį, todėl automobilių su tokiu elektriniu varikliu kaina yra aukšta.
• Indukcinis variklis Jis turi paprastą dizainą, kurį sudaro starteris ir rotorius, tačiau didelis dydis ir mažas efektyvumas daro variklį nuostolingą, todėl jis nenaudojamas šiuolaikinėse mašinose.
• Elektrinis variklis Jis turi daug privalumų, prisidedančių prie jo naudojimo šiuolaikinėse skalbimo mašinose (mažas prietaiso dydis, didelis greitis neturi įtakos variklio veikimui). Pažangi variklio konstrukcija leidžia diržams perduoti apsisukimus iš variklio į būgną. Visas dalis galite pataisyti patys.

Tiesioginis arba asinchroninis variklio bandymas

Dėmesio! Tiesioginės pavaros arba asinchroniniai varikliai yra prijungti tiesiai prie būgno, todėl jie nėra skirti patikrinti namuose.

Tokio tipo elektriniai varikliai gali sukelti klaidų prietaiso ekrane, kurie nustato ritės gedimus, tinklo nutrūkimus ar šepečio gedimus. Bet profesionalius variklio patikrinimus ir techninę priežiūrą turi atlikti specialistai, naudojantys tam tikrus instrumentus.

Komutatoriaus variklio tikrinimas

Kolektorinis variklio tipas yra labiausiai paplitęs šiuolaikiniuose automobiliuose. Jį galima lengvai išimti iš korpuso ir patikrinti savarankiškai. Norėdami tai padaryti, statorius ir rotorius turėtų būti sujungti, taip pat per papildomą balastą (TEN) pritaikyti 220 V įtampą, stebėdami, kad įrangos varža ir galia neviršytų 500 vatų.

Prijungtas prie tinklo variklis pradeda suktis, o autotransformatorius neperkaista, vadinasi, variklis veikia normaliai.

Norint teisingai diagnozuoti skalbimo mašinos variklį, reikia atsiminti svarbiausius ir dažniausius variklio skyriaus gedimus:

1. elektrinių šepetėlių darbo sistemos gedimas;
2. statoriaus ar rotoriaus apvijos plyšimas ar apgadinimas;
3. lamelių nuėmimas.

Šepetys Patikrinkite

Dėmesio! Galite nustatyti šepetėlio nusidėvėjimą dėl vizualaus patikrinimo, kibirkščių buvimo variklio darbo metu ar garsų atsiradimo skalbimo metu.

Elektriniai šepetėliai gali nusidėvėti dėl perkrauto rezervuaro plovimo metu, naudojant maksimalius apsisukimus sukimosi ciklo metu, taip pat tada, kai variklio apvija yra trumpai sukama. Kiekvienam skalbimo mašinos modeliui yra tam tikro tipo šepetėliai, kuriuos turėtumėte įsigyti specializuotoje parduotuvėje.

Svarbu! Jei nauji šepetėliai nebus įtrinami į visas automobilių skyriaus dalis, gali atsirasti stiprių kibirkščių.

Kietieji šepetėliai tarnaus ilgiau, tačiau per didelis kietumas gali neigiamai paveikti kolektorių ir sukelti jo gedimą.

Rotoriaus tikrinimas

Norėdami nustatyti rotoriaus apvijos trumpąjį jungimą ar lūžį, turite turėti specialų įtaisą - multimetrą, kuris matuoja pasipriešinimo lygį tarp lamelių (20-200 omų ribose). Jei atrodo maksimalus lygis - tai reiškia, kad įvyko pertrauka. Žemu lygiu įvyko uždarymas.

Perjungdami multimetrą į garsinio signalo režimą, galite patikrinti rotoriaus uždarymą ant geležies paketo, vieną prietaiso galą sujungdami su rotoriaus lygintuvu, o kitą - perkelti į skirtingas lameles. Tokiu atveju multimetras neturėtų skleisti garsų.

Statoriaus patikrinimas

Panašiai kaip tikrinant rotorių, čia taip pat reikalingas multimetras, kuris turėtų nustatyti tarpslankstinį uždarymą signalo, skleidžiamo, kai laidų galai yra pakaitomis uždaryti, pagalba.

Taip pat turite patikrinti, ar mašinoje nėra nutrūkusių laidų. Norėdami tai padaryti, uždarykite multimetrą su skalbimo mašinos korpusu viename gale, o pakaitomis prijunkite laidus prie kito. Garso išvaizda rodo, kad izoliacija sugedo ir mašina gali patirti elektros šoką.

Svarbu! Jei tokių problemų būtų rasta, teisingas sprendimas būtų nusipirkti naują variklį, nes remontas gali būti brangesnis.

„Lamella“ patikrinimas

Mažos plokštės - lamelės, perduodančios srovę per šepečius - nėra susidėvėjusios, tačiau užstrigus varikliui, jos gali nulupti nuo veleno, prie kurio jos yra priklijuotos. Esant nedideliam delaminavimui (0,5 mm), galima padaryti kolektoriaus griovelį. Norėdami tai padaryti, jums reikia mažos odos, kurią turite gerai pagaląsti lameles ir išvalyti visą aplink esančią erdvę nuo drožlių.

Gali kilti ir rimtesnė problema, kai lamelės laidai nutrūksta nuo rotoriaus, tada reikia nutiesti laidus reikiamoje vietoje lituokliu.